ホリウチナックル

どうもホリウチ製作所、ホリウチです 社外ナックルが当たり前の昨今で よくわからないもの、正直使い物にならないもの、などが多く存在していると思います せっかくなのでホリウチナックルがどんなものか説明したいと思います。 僕が大してうまくないのが最大の難点ですが、画像や動画でなんとなく雰囲気が伝われば、と笑 シルビア二台でテストしてきました！ 現品預かりの加工で25,000円です！！！ 加工取付ももちろんやれますのでぜひご相談ください！ 制作にあたりクイックに動きたい、素直に動いてほしい、が最優先でした 結構ショートに作ってあります ハンドルセンターから1回転ちょい（1/4程度）でこれくらいキレます 純正ナックルだとここまで切れないので何とも言えませんが2回転以上回す事になると思います。 これで進入、蹴りだす時に一発で角度がつけやすく その後のカウンターも間に合いやすくなります 速い操作が容易になり、メリハリが出せるイメージです 日光の1コーナーなんかはとても楽になります 続いてキレ角 これはまあショートにしたので結構あります タイヤハウスだけ広げればスタビに当たるまで切れます スタビを外すとフレームまで切れますが、そのあたりから逆関節気味になりますのでスタビ手前で止めてあげるのがいいかと思います。 ※ラック位置など、すべて純正状態での話ですので対策してやれば逆関節などもなく更に切れるようになると思います。 後輩のハチロクの車載も混ざっちゃってますが、雨なのでキレ角はわかりやすいかと思います そしてアッカーマン 純正よりだいぶ左右差は少なくなっています。 何度もナックルを作ってテストしていたのがこのアッカーマンの話で アッカーマンが少なすぎると外に外に飛んでしまい、踏めない 多すぎるといい角度のまま横に飛べない、内足のせいでスピンモーションになりやすい キャスターやトー、キャンバーである程度誤魔化せるんですが ナックルのせいでアライメントの選択肢が減る事が嫌で やっといい具合を見つけられたので販売を決意しました。 もう過度なキャンバーやキャスター、それに合わせたトーは必要ありません！！！ 延長ロアすら僕のは入っていません！！！ 切れる代償、が少ないナッ